Les pièces d'usures qu'il faut changer à l'intérieur d'un compresseur G40 ou G60
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La révision d'un compresseur G60 ou G40 d'origine doit se faire tous les 80 000 km maximum pour éviter qu'il ne casse ou que les marques d'usures soient trop prononcées (voir la page "un compresseur cassé").
La durée de vie d'un compresseur
en G varie entre 50 000 et 100 000 km selon utilisation Un compresseur préparé (stage 2 ou 3) doit être révisé entre 50 000 km et 80 000 km selon utilisation.
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KIT réfection (remise à neuf) compresseur, comprenant : |
347 €
+ port (13 €) |
(plus de détails sur la composition du kit dans la rubrique Révision) |
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Remise pour les professionnels : à partir
de 3 kits de révision
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KIT roulements renforcés |
127 €
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KIT BAGUES étanchéité |
127 €
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KIT SEGMENTS étanchéité |
127 €
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petite courroie du compresseur renforcée modèle 30 % plus large que l'origine. |
37 €
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Tous nos produits sont disponibles immédiatement et expédiables tous les jours avant 16 h. |
Un outillage
très basique et classique suffit amplement pour le montage
d'un kit révision compresseur (il n'y a absolument pas besoin de presse
pour monter les roulements ou d'autres outillages spécifiques). Si vous ne réussissez pas la réfection (révision du compresseur), nous la terminerons pour vous (255 €uros supplémentaires + 23 € de port retour = 278 euros équivalent stage 1) Contactez nous, de nombreux professionnels travaillent avec nous en France, en Europe, aux USA (ex : Suisse, Belgique, Italie, Espagne, Portugal, etc...).
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Expédition |
Expédition rapide, dans le monde entier, en contre remboursement international |
Frais de port, d'emballage, D'ASSURANCE
ET DE SUIVI DU COLIS :
Pour le monde entier : envoi prioritaire (3 à 5 jours), mandat international, contre remboursement : 23 euros. Pour le monde : nous consulter.
Le contre remboursement est un moyen de
paiement.
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Nous vous proposons aussi |
KIT puce / poulie |
274
€
+ port (13 €)
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Poulie Aluminium AUG4 aviation (G60 et G40) taillée dans la masse : Tailles de poulies G60 disponibles sur stock : 63 mm, 65 mm, 68 mm, 70 mm, 72mm et 74 mm. Tailles de poulies G40 disponibles sur stock : 60 mm, 62 mm, 63 mm, 64 mm, 65 mm, 66 mm, 68 mm. D'autres tailles sont disponibles mais nécessitent un délai.
Attention, Il ne faut en aucun cas dépasser 6000 trs/mn pour le passage des vitesses. Au delà de ce régime
moteur : l’ensemble des pièces mécaniques est trop fortement sollicité
(moteur, boite,
compresseur, cardans, embrayage, …).
Poulie Origine G60 : 79 mm Poulie G60 : 74 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 6500 trs/mn Poulie G60 : 72 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 6000 trs/mn Poulie G60 : 70 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 6000 trs/mn Poulie G60 : 68 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 5500 trs/mn Poulie G60 : 65 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 5000 trs/mn Poulie G60 : 63 mm - regime maxi a ne jamais dépasser : 4500 trs/mn
Le rendement maximum est atteint vers les 4700 trs/mn, ensuite le rendement diminue. Il est donc vivement conseillé de passer les rapport de vitesses entre 4500 et 5000 trs/mn.
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Pour toute information, n'hésitez pas à nous contacter :
06 23 75 02 40
Adresse :
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NOUS SOMMES A LA RECHERCHE DE COMPRESSEURS G60 D'OCCASION, ainsi que de Corrado G60 accidentés, NOUS ETUDIONS TOUTES PROPOSITIONS... |
Un G40 |
Un compresseur G40 au démontage :
- 2 demi-carters alu, - une spirale magnésium, - un arbre à came central |
Trois spirales de compresseur en magnésium (G60, G50, G40).
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Notre G40 (pilote et co-pilote) au parc coureur (voir rubrique Nos Teams engagés).
Team 10 G60 'Smith' Groupe N4
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Nous préparons sur mesure tous les boîtiers/calculateurs électroniques depuis 1986. Société G40G60VR6 France 06 23 75 02 40 une question? , un
réglage? , un conseil ?, une commande ? Laissez nous votre numéro de portable/mobile, nous vous
rappelons gratuitement et immédiatement. 7 jours sur 7 de 10h à 20 h non stop
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