Préparation VR6 Golf ET PREPARATION VR6 Corrado

 

 

 

 

 

 

Nous préparons l'ensemble des boîtiers/calculateurs électroniques sur mesure pour toutes les marques de 1986 à 2010.

 

Eprom - Puce Préparée Pour Golf III VR6 - 2,8 - moteur AAA -  

- environ 16 CV supplémentaires sur banc (passage de 174 cv à 190 cv à 5800 trs/mn),

- environ 20 nm de couple supplémentaires (passage de 235 nm à 255 nm à 4200 trs/mn), 

- 1000 mètres DA origine : 27,7 s.  avec la préparation : 26,8 s,

- 400 mètres DA origine : 15,1 s. avec la préparation : 14,8 s,

- le montage est rapide (durée 5 mn) et facile car l'eprom d'origine n'est pas soudé,

- Vitesse maximal d'origine : 224 km/h chrono, aprés préparation environ 230 km/h chrono.

- Aucun effet détectable sur les gaz d'echappement,

- Il est nécessaire de nous communiquer le numéro du boitier electronique (ex : 021 906 258 ...)

car il existe environ une trentaine de boîtiers différents sur les VR6, nous avons donc une eprom spécifique

pour chaque boîtier (calculateur).

- Livraison dans le monde entier par contre remboursement international,

- temps de montage pour un novice, environ 5 minutes sans outillage ou connaissance particulière,

- Notice de montage et suivi téléphonique intégré.

 

Prix : 299 €uros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

EPROM - PUCE PREPAREE corrado VR6 - 2,9 - moteur ABV

- environ 16 CV supplémentaire (passage de 190 cv à 206 cv à 5800 trs/mn) supplémentaires sur banc,

- environ 20 nm de couple supplémentaires (passage de 245 nm à 265 nm à 4200 trs/mn), 

- 1000 mètres DA origine : 27,5 s.  avec la préparation : 26,7 s,

- 400 mètres DA origine : 15,3 s. avec la préparation : 15 s,

- Vitesse maximal d'origine : 229 km/h chrono, après préparation environ 240 km/h chrono.

- le montage est rapide (durée 5 minutes) et facile car l'eprom d'origine n'est pas soudé,

- Aucun effet détectable sur les gaz d'échappement,

- Il est nécessaire de nous communiquer le numéro du boîtier électronique (ex : 021 906 258 ...)

car il existe environ une vingtaine de boîtiers différents sur les VR6, nous avons donc une eprom spécifique

pour chaque boîtier (calculateur).

- livraison dans le monde entier en contre remboursement international,

- temps de montage pour un novice, environ 5 minutes sans outillage ou connaissance particulière,

- Notice de montage et suivi téléphonique intégré.

- Prix : 299 €uros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

 

 

 

Arbres à cames (AAC) SCHRICK ALLEMAGNE Pour VR6 2,8 et 2,9 :

- environ 15 cv supplémentaire,

- la référence allemande pour la préparation des culasses,

- se monte en lieu et place de l'origine,

- aucun réglage particulier,

- le moteur tourne rond à chaud,

- pas de trou ou de coupure, ce qui est le cas avec des AAC sport sans marque ou adaptable ou retaillés,

- nécessité de changer l'eprom (puce) pour prise en compte de l'AAC, 

- le gain avec une eprom et AAC vr6 environ 30 cv,

- livraison dans le monde entier,

- pour d'autres modèles n'hésitez pas a nous contacter,

Prix : 917 euros ttc (paiement en plusieurs fois possible).

 

REGULATEUR DE PRESSION D'ESSENCE Groupe A "VR6 Haute pression"

- Montage facile en lieu et place de l'origine (environ 5 minutes),

- Pièce breveté,

- Cette pièce est issue de la R&D de nos teams engagés en compétition,

- Notice de montage fournie,

- uniquement pour les VR6,

- Augmentation de la pression d'essence,

- Gain de puissance net sur toute la courbe de puissance,

- Disparition des trous à l'accélération,

- Diminution température moteur (baisse nette de la température huile et eau),

- le moteur tourne "rond", même lors de démarrage par grand froid.

- Disponibilité immédiate.

- pour d'autres modèles n'hésitez pas a nous contacter,

Prix : 146 euros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

Forfait port en contre remboursement, colissimo pro 48 H, recommandé, assurance R3 Suivi : 13 euros ttc.

 

 

 

 

Joint de culasse (cale d'epaisseur) renforcée Pour Montage TURBO ou compresseur :

 

- Disponible pour : Golf III et Corrado VR6, Golf R32, G60 tous modèles, Moteur GTI 2l et 1,8l, Polo G40, clio et renault 19 16 S 1.8, VW V6 2,8l, Honda Civic EJ9, Ford Focus 2.0l Zetec, VW V5, BMW E30  323 – 325, BMW E36  323  - 328, BMW E36  320, VW Polo 1,4l – 1,6l 16V, Audi 3,6l V8, VW 1,8 l, VW 2,0 l, etc...

- quelques exemple de type moteur disponible : AAA, ABV, PB, PY, KR, PL, AAM, ABS, JN, DZ, DS, RM, JJ, DX, EV, GZ, HT, KT, PF, RV, RG,RD ,1P ,2H ,EX, HV, JH, GU, GX, RH, RP, 9A, 6A, ACE, 2E, ACX, ABF, ABT, ADW, AAD, AAE, ABK, 3A, SD, etc...

- cale d'épaisseur à mettre entre deux joint de culasse d'origine VW (ne surtout pas monter d'adaptable),

- épaisseur entre 1.5 mm, 2 mm et 3 mm selon modèle,

- Permet de décomprimer un moteur atmosphérique (exemple golf VR6 avec montage compresseur ou turbo),

- permet d'éviter de monter des pistons forgés, ou le rabotage des pistons qui défiabilise,

- pour d'autres modèles n'hésitez pas a nous contacter,

 

Prix et autres modèles nous consulter.

 

 

 

FILTRE A AIR JR COMPETITION POUR Golf VR6 et corrado VR6

- Disponibilité immédiate,

- kit deux bidons (nettoyage et huile) : 25 euros

Prix : 75 euros (environ 490 francs TTC)

 

 

Plaquettes de frEin Ferrodo Racing AVANT pour GOLF ET CORRADO VR6 - G60 - G40 - GTI etc...

La meilleur plaquette racing du marché qui fonctionne en parfaite adéquation avec les disques d'origine.

Par rapport à l'origine : 2 fois plus de mordant et d'endurance. Durée de vie multiplié par 3 par rapport à l'origine.

Disponibilité immédiate.

Prix : 134 euros (paiement en plusieurs fois possible).

Forfait port en contre remboursement, colissimo pro 48 H, recommandé, assurance R3 Suivi : 13 euros ttc.

 

 

Thermo contacteur de Ventilateur de radiateur d'eau groupe A G60 VR6 / G40 /  GTI / etc...

- se monte en lieu et place de l'origine,

- Permet de maintenir une température d'eau aux environs des 90 °,

- vivement recommandé lors d'une préparation sur un G40 G60 ou VR6,

-  limite considérablement le risque de surchauffe moteur et donc de casse moteur,

- une température d'eau plus froide entraîne aussi une baisse de la température d'huile ce qui induit un gain de rendement, 

- disponible pour tous les G40, G60, GTI, VR6, etc...

 

Origine VW :                 1ere vitesse :  91 °   -  84 °

                                2 eme vitesse 102 ° -   95 °

 

 modifié groupe A :               1er vitesse :   87 ° -  77°

                               2 eme vitesse :   92 ° - 82 °

 

Prix : 62 euros (environ 407 frs ttc).

Forfait port en contre remboursement, colissimo pro 48 H, recommandé, assurance R3 Suivi : 13 euros ttc.

 

 

CALORTSTAT/THERMOSTAT BASSE TEMPERATURE CIRCUIT D'EAU RALLYE GROUPE A VR6 :

- se monte en lieu et place de l'origine,

- il ouvre le circuit d'eau plus tôt,

- Permet de maintenir une température d'eau aux environs des 90 °,

- vivement recommandé lors d'une préparation sur un VR6,

-  limite considérablement le risque de surchauffe moteur et donc de casse moteur,

- une température d'eau plus froide entraîne aussi une baisse de la température d'huile ce qui induit un gain de rendement, 

Prix : 58 euros. (paiement en plusieurs fois possible).

Forfait port en contre remboursement, colissimo pro 48 H, recommandé, assurance R3 Suivi : 13 euros ttc.

 

 

Kit de réparation pour poignée DE PORTE de corrado Renforcé :

- disponible pour le coté conducteur et le coté passager,

- garantie à vie, la poignée devient incassable,

- plus aucun risque de casse des poignées, vous êtes certain de ne plus casser une poignée,

- prix neuf chez Volkswagen environ 130 euros pour une poignée neuve,

- durée de vie moyenne d'une poignée neuve environ 1 an. d'une poignée adaptable 6 mois,

- prix : 70 euros pour le coté conducteur ou le coté passager (paiement en plusieurs fois possible).

 

KIT D'INJECTEURS Haut DEBIT et haute pression Pour grosse préparation  VR6 etc... :

- débit variable selon préparation,

- montage avec régulateur haute pression possible,

- nouvelle génération d'injecteurs avec buse 4 jets (baisse consommation, gain performance, optimisation du rendement),

- pour information injecteur d'origine vr6 (injecteur ancienne génération),

- exemple de prix : 349 euros TTC pour six injecteurs en 250 cc/min ou 290 cc/min ou 320 cc/min ou 390 cc/min (paiement en plusieurs fois possible).

- exemple de prix : 399 euros TTC pour six injecteurs en 450 cc/min ou 540 cc/min environ pour montage très gros turbo (paiement en plusieurs fois possible).

- pour d'autres modèles n'hésitez pas a nous contacter.

 

 

 

Quelques Kit de préparation VR6 :

 

Kit Stage 1  rallye groupe A  VR6 A monter soi même comprend  :

- Kit eprom rallye groupe A faite sur banc de puissance (299 euros),

- Kit calorstat rallye groupe A vr6 (58 euros),

- kit thermo contacteur de ventilateur basse température rallye groupe A (62 euros),

- Forfait port en CRBT, 48 h, recommandé colissimo professionnel (13 euros),

- Pour plus de détails : 06 23 75 02 40

Total : 299 + 58 + 62 + 13 = 432 euros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

Kit Stage 2  rallye groupe A  vr6 A monter soi meme comprend  :

- Kit eprom rallye groupe A faite sur banc de puissance (299 euros),

- Kit calorstat rallye groupe A vr6 (58 euros),

- kit thermo contacteur de ventilateur basse température rallye groupe A (62 euros),

- kit aac SCHRICK rallye groupe A VR6 (913 euros),

- kit régulateur haute pression VR6 rallye groupe A (146 euros) ou kit 6 injecteurs haut débit haute pression (349 euros),

- Forfait port en CRBT, 48 h, recommandé colissimo professionnel (13 euros),

- Pour plus de détails : 06 23 75 02 40

Total : 299 + 58 + 62 + 913 + 146 + 13 = 1491 euros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

Kit Stage 3 rallye groupe A  VR6 A monter soi meme comprend  :

- Kit eprom rallye groupe A faite sur banc de puissance (299 euros),

- Kit calorstat rallye groupe A vr6 (58 euros),

- kit thermo contacteur de ventilateur basse température rallye groupe A (62 euros),

- kit aac SCHRICK VR6 rallye groupe A VR6 (913 euros),

- kit régulateur haute pression VR6 rallye groupe A (146 euros)

- collecteur SUPERSPRINT VR6 rallye groupe A (992 euros),

- Forfait port en CRBT, 48 h, recommandé colissimo professionnel (13 euros),

- Pour plus de détails : 06 23 75 02 40

Total : 299 + 58 + 62 + 913 + 146 + 992 + 13 = 2483 euros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

Kit Stage 4 rallye groupe A  VR6 A monter soi meme comprend  :

- Kit eprom rallye groupe A faite sur banc de puissance (299 euros),

- Kit calorstat rallye groupe A vr6 (58 euros),

- kit thermo contacteur de ventilateur basse température rallye groupe A (62 euros),

- kit aac SCHRICK VR6 rallye groupe A VR6 (913 euros),

- kit régulateur haute pression VR6 rallye groupe A (146 euros)

- collecteur SUPERSPRINT VR6 rallye groupe A (992 euros),

- collecteur d'admission SCHRICK complet rallye groupe A (1990 euros),

- Forfait port en CRBT, 48 h, recommandé colissimo professionnel (13 euros),

- Pour plus de détails : 06 23 75 02 40

Total : 299 + 58 + 62 + 913 + 146 + 992 + 1990 + 13 = 4473 euros TTC (paiement en plusieurs fois possible).

 

Collecteur d'admission vr6 Schrick allemagne complet rallye groupe A

 

 

 

 

De nombreuses pièces d'optimisation/préparation VR6 sont disponibles pour usage routier ou compétition, quelques exemples :

- Pompe à essence gros débit et haute pression 6 bar pour montage gros turbo, compresseur, etc...)

- eprom spécifique sur banc (ex : VR6 turbo et bi-turbo, compresseur, réalesage 3l2 et 3 litres etc...),

- Arbres à cames Racing SCHRICK Allemagne VR6 pour 2,8l et 2,9l,

- Régulateur de pression d'essence haute pression Vr6 pour suralimentation,

- collecteur d'admission racing schrick allemagne VR6,

- collecteur d'échappement vr6 supersprint,

- ligne d'échappement complète VR6 Supersprint, (du collecteur au silencieux final), 

- Réalésage moteur  VR6 3l et 3,2 l,

- Adaptation compresseur & turbo & bi-turbo sur VR6,

- etc...

 

Toutes nos prestations sont copiés avec plus ou moins de réussite, mais rarement égalé. C'est pour cette raison que nous sommes très discret sur la majeure partie de nos préparations qui ne sont pas présente sur notre site web. Le plus simple étant de nous contacter par téléphone pour les découvrir.

De nombreuses pièces d'optimisation pour G40, G60, VR6 sont disponibles pour usage routier ou compétition, quelques exemples : Demi coquille alu Groupe N pour G40 T2 & T3, poulie spécifique, eprom spécifique, entrée cup G, Arbre a cames modifiées SCHRICK G60 / G40 / VR6, etc...

 

 

N'hésitez pas à nous contactez au 04 42 99 08 44 ou 06 23 75 02 40.

 

Des solutions de financement/paiement sont possibles, contactez nous :

- Paypal accepté sous certaines conditions, merci de nous contacter au préalable.

- Par exemple : paiement en plusieurs fois possible, selon prestation choisie par chèque uniquement.

- Les chèques doivent nous être envoyé avant l'envoi des pièces,

- le chèque doit être à l'ordre de la SARL G40G60 FRANCE,

- daté du jour ou ils ont été rédigé,

- avec une photocopie recto verso d'une pièce d'identité (même nom, prénom et adresse que celle présente sur les chèques).

- Un bon de commande entièrement rempli, signé, bon pour accord lu et approuvé.

- Dés la réception des documents demandés : les pièces sont alors expédiés immédiatement le jour même. 

 

 

 

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Nous préparons sur mesure tous les boîtiers/calculateurs électroniques de 1986 à 2012.

 

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970, ch. du puy du roy
19, Zi le pierrefeu
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FRANCE

 

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